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今年前三個(gè)月，大船集團(tuán)共交工船舶12艘、249.1萬載重噸，實(shí)現(xiàn)一季度生產(chǎn)開門紅。
在大船集團(tuán)船塢總裝二部，美國OSG公司訂制的30萬噸油輪已完成90%的建造工作，今年6月即可交船。這是大船集團(tuán)首次為美國船東造船，建造標(biāo)準(zhǔn)高。
大船集團(tuán)船塢總裝二部工程科科長 劉斌：“在這條船上，必須完完整整的達(dá)到舾裝件的完整性，達(dá)到100%才允許你對總段涂裝。”
目前大船建造30萬噸油輪的水下作業(yè)周期僅有一個(gè)月，其它更小噸位的油輪作業(yè)期更短，已超越日本、韓國同行，位居國際領(lǐng)先水平，這讓越來越多的新船東慕名而來。隨著美國、歐洲、中東新市場的不斷開拓，大船集團(tuán)今年計(jì)劃交付船舶39條，總載重噸位超過700萬噸，創(chuàng)歷史新高。
大船集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師 安玉民：“企業(yè)的造船能力達(dá)到世界上前十位的水平的同時(shí)，船型也從我們過去的散貨到油輪到集裝箱，特種船 LNG這樣的高附加值產(chǎn)品。”
目前，大船集團(tuán)已成功研制LNG船~模擬艙，具備接船能力。集團(tuán)承接的船舶產(chǎn)品全部形成批量，其中VLCC達(dá)到53艘、18萬噸散貨船達(dá)到42艘、11萬噸成品油船達(dá)到37艘。
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